CNC旋盤モーターシャフト加工

モーターシャフトはコンパクトな構造、軽量、小さな慣性、低振動、低騒音、高速応答という利点があります。 歯車の伝達を軽減し、工作機械の形状設計を簡素化し、主軸の位置決めを容易にします。 高速スピンドルユニットに最適な構造です。 高速CNC工作機械の最も重要なコンポーネントである電動スピンドルの性能は、高速工作機械全体の加工精度と生産効率を大きく左右します。 電動スピンドルはマシニングセンタの中核部品であり、工作機械の主軸とACサーボモータの軸を接続します。 2つを1つに結合したもの、つまりスピンドルモーターのステーターとローターがスピンドルアセンブリの内部に直接組み込まれ、正確な動的バランス補正の後、良好な回転精度と安定性を備え、完璧な高速スピンドルユニットを形成します。ビルトイン型電動スピンドルとも呼ばれ、工作機械スピンドルシステムの「ゼロトランスミッション」を実現するためにベルトギア伝動ペアが使用されなくなり、ローターが直接スピンドルを駆動して動力を供給します。の上。

 

モーター軸外周全段荒旋削（余裕6mm）

1. ワークのクランプ ブランクの径は大きく、長さも長いことが知られています。 変形を少なくするため、荒旋削では1クランプ、1ジャッキという方法が一般的です。 既存の旋盤設備の訓練条件に限ると、旋盤ヘッドの主軸穴はブランクの最大外周を通過できないため、実際の加工ではブランク小端の中心穴のほとんどが上で加工されます。ボーリングマシンやボール盤を使用する場合、中心穴はブランクの外円を通過しないことが必要です。 小さすぎると、支持面の接触面積が小さいため、旋削時の応力に影響します。 センター穴の穴あけには、一般的にa6センタードリルを使用します。

2. 全レベルでの外周の粗旋回

すべてのレベルの荒旋削ブランクの外円の形状とサイズは、中仕上げに備えて外円の各寸法に 6 mm のマージンを残します。 荒加工工程では、切りくずの排出不良、旋削工具の再研磨頻度の高さ、加工速度の低下などの現象がよく起こります。 慎重な観察と検討の結果、以下の点から改善することを決定しました。

 

1. 品質管理部門はありますか?

はい、6 人の QC スタッフがいます

2. フォローアップする専任担当者はいますか?

はい、ご安心ください。

3. 工場にはどのような検査装置がありますか?

検査設備には高度計、硬さ試験機、二次元、三次元、プロジェクターなどがあります。

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